优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯静音起因素电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

这个产品工控设备化度高，把控好较为繁复。调节器把控好电线图甲 1如下。电滋轉速调节器器3装在飞轮壳上，应用飞轮齿轮感测器发起机轉速。审理器2装在 PT 泵内，瞬时电流发展使审理器的轴翻转，故而改别产品的报警故章 ，在现场运行中，只要可以多加应用，缘何能够促进抖动探讨和空气能热泵机组的工作状态监测与报警物理诊断。

 

若第一次点火成不了功，停电后将再度自功点火，若不间断第三次点火成不了功，则停止工作点火，出现问题的灯开启。发起机很正常情况下操作后，种种技术指标在J3 插头输人调节板，由J4 导出种种提醒功能灯数字信号。按J5 的重设/灯检杳按纽，会令调节板重设，的同时来种种提醒功能灯检验，若很多报替灯都亮，反映另一提醒功能调节系統操作很正常情况下。打火机打着后，调节器4 把来电磁能调节器器的中国电预警与已有的对比点 (W₂) 相较于较，所在差电容式流预警，使程序电动执行器2 的轴晃动，管控进到喷水嘴的燃料国内流量，因此改进打火机的带速和电功率。当启心理在W₂调定的某种转速比下可靠办公时，调压的时候有以下几点:电机负载↑(↓) → (速比比感应器器3) 打着机速比比↓(↑) →EFC 变频调速器4读取办公电流↑(↓) →执行力器2油泵量↑(↓) →打着机速比比↑(↓) →使打着机速比比平稳在某种定值办公。

2、系统调整

EFC 调节管控器4 的盖板装有 W₁  -W4 四位电势差器，分开使用怠速整改、进行速比整改、增加收益整改和速比降整改，供软件整改时用。 (1) 怠速的调整。将电脑运行/怠速打开置怠速座位，开启打火机，调W₁，陪你到转数为600-650r/min.(2) 转数调控。将运营/怠速面板开关置运营区域，打火发起机轻载运营。①W4置发送到自动运行，调W₂使带速为1  500r/min (即相对55Hz) 。②W4置3%时速降，调 W₂使时速为1545r/m in (相应的 51.5Hz) 。③W4置5% 速比降，调W₂使速比为1575r/m in (相应的52.5Hz) 已经。(3) 增益控制改变。开启发起机，加有可能 1/4 的载荷系数载荷，如若发起机电机转数安全，则顺转方问一天天慢摇动W₃，到电机转数不相对稳定就行，进而再反时针方问一天天慢摇动W₃，到电机转数安全就行。(4) 时速比降懂得调整。开机打着机，加额定功率电流，调W4，使时速比为1 500r/min 就要。(5) 平台调准。采取完 (4) 步伐准后，卸掉阻抗，再采取 (2) 步伐准; 后加上固定阻抗，采取(4) 步伐准，一直到调准到合适数值为止。以便达到合适的时速，基本上要重新下列工艺二到俩次。

3、故障诊断

1.打火机不可能再启动 (见表 1)

 

2.打着机公路使用 (见表2)

 

3.热车机游车 (见表 3)

 

4.打火机公率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

台美产310kW 发直流无刷电飞机机组飞机机组的 CU M M INS 打火机，打火后转速比不稳定，过歇一会儿打火电动马达又自己进行打火做工作，并会出现打齿这种现象;多次自行打火2次后，打火机无缘无故断电。按归零旋转开关相结合新愈合执行快捷 RUN ，再现下列故章。

按照其本职的业务的几乎原理分享，汽车发因素、掌控电路板、EFC 变频调速器本职的业务几乎没问题，电脑故障出在发发起机组机中点 (N ) 掌控无线信号，是由于在汽车发起车后，用万用表测 CPU 掌控板J2 的3 脚，电压值为0V ，捡查绞线链接没问题。点开发发起机组机，出现 中点(N ) 连线脱焊。继续焊好试运转，本职的业务没问题。

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