东风康明斯B、C系列发动机都具有强度合理、结构紧凑、简单，零部件品种及数量少，重量轻，高效节能等特点。接下小编一一为大家详细介绍康明斯B、C系列的发动机的结构特点有哪些？

1.制定一种加工工件及运转情况搭档构成在一块的设汁，减小了加工工件及运转情况规模，延长了加工工件及运转情况的公用性，减少了很多缜密加工工件及运转情况；如：重复离心水泵壳、柴油齿轮油泵壳、重复离心水泵漏排水管、柴油齿轮油闭式制冷塔器壳——搭档构成在缸体中；进气歧管、节温器座、闭式制冷塔水小重复管、汽柴油空气滤芯座——搭档构成在气缸盖内。

2.刻意减轻元器件的用量和款式；如：蜗轮室的蜗轮占比为6个（含驱动下载发动机机油泵和空压力机的三传动齿轮）；急冷发动机活塞用的是塑料材质激光喷嘴（B机每缸某个，C机每缸两），已难以进一大步简单。
    3.铝铸件和冲压件多，重量轻；如：铝铸件有：齿轮室、飞轮壳、进气管盖、气阀室罩、机油冷却器等；冲压件有：油底壳、挺杆室盖、齿轮室盖等。

4.丰富进行空间结构轻小和简便的扫描件屏幕总成，万能性高。定子和转子式发动机机油泵； 冲压模具水泵电机叶轮及组和轴承套式水泵电机；板翅式齿轮油冷去器；旋装组和式齿轮油空气滤芯；旋装式燃料空气滤芯；多孔管式齿轮油吸油器；增压和非增压相互间，致使工作上抗压强度和安全性能级别为有明显一定的差异，使燃料泵、缸筒、上降低环及连杆前壳零部件不互通，其他的书均互通（增压型新增件包括但不限于）。

5. 至关重要部件大小过剩，抗弯强度自给率充满。

6.为了更好地满足多类的主要用途和相匹配的需，制作时开创过量的适用件。如：挂挡口可设立在顶部、前部和侧面图；油底壳有前油池、中油池和后油池两种；手动液压油尺标可设立在前、中、后所在位置；能选装空压力机、手动液压齿轮泵和空调制热机；能选装高温发动配置；能选装各种油田液压油泵。

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