活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．风能发伺服电空气能连杆 (1) 连杆高强六角螺母断：连杆高强六角螺母是专门的件，可以私自备选另外涂料来取代了。凡因烧瓦根本原因分析发兰后的高强六角螺母或经两次不低于紧松后用的高强六角螺母应调整新件。连杆高强六角螺母断了的根本原因大多是锁紧载荷不足之处，使高强六角螺母联续接受明显打击而断了。 倘若高强六角螺母头与连杆盖按碰触面内有损耗圆滑的印迹。这样得知连杆大部分被烧发兰，则是可能是烧瓦呈现炎热根本原因分析高强六角螺母涂料变质造成。

(2) 连杆活塞件销衬套拆换后（小心衬套油孔对正连杆小头集油孔），如销孔配 合宽度过小，可刮衬套或用同孔经的铰力扩孔利用。铰孔时最棒是把连杆放立 钻或立镗上确定较准衬套孔向下度后这样才能铰，那样连杆比较大的孔与衬套孔平台线平 行度会超差。

(3) 下列不属于现状时的连杆没能再用：因缸筒销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆关键所在孔因连杆瓦旅继而有损坏非常特殊严重者。 表示：为烧连杆瓦，从连杆瓦自己的质量来 讲，其主要是处理长宽高有误合请求，使相互协调一致宽度过 小而产生。见图2-5-16。在处理瓦面时，0.3与 1 5这一整块是被取掉的，即瓦的两端高比中央部 位薄。轴瓦适合必然就能够试检。的方式是按明文规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表明抹上红丹粉，转 两三下曲轴。拆掉查轴瓦，0.3与15一部分随时不 应受磨。但追踪定位唇处的0.3与15一部分应受磨，否 则单位证明该处处理空位过小，从而导致相互协调一致宽度过小。 来解决心思：用180目地水砂纸轻抛用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

火塞式的火塞式环顶部铲缸或烧伤或开裂，现象多见喷油器雾化吸入不行，以及有 滴静音（高压喷嘴卡、启用油压机过低），提供的油坡度过大，长一段时间间隔超员低挡室温工作的，发动机积碳异常，，散热处理黑心等。

(2)火塞环卡孔：愿意多是火塞环与环槽载荷厚度过小，火塞环槽精加工不一致合 宽度规范要求，火塞周围窜气除积碳严重性。

3．汽缸环(1)汽缸裙部扭到：原故大多以保养油保养不合格品、保养油冷凝喷出差（保养油工作中压力较低 或喷钩油孔不畅，非增压力机没有此控制系统）、热车机机温过高伴发。汽缸的汽缸环顶部铲缸或烧伤或龟裂，原故大多以喷油器做雾化有问题，可能诞生 滴柴油密度（喷头卡、关闭液压较低），泵油的角度过大，长的时间超载怎么处罚低速度高温度工作中，积 炭过少，蒸发器不合格品等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．活赛式环：(1)活赛式环初期摩擦，引起缸体里窜气（因此神经细胞里烟气压强提升，口呼吸器窜 大烟）及窜发动柴油机油上自燃室（进气管排蓝烟，耗发动柴油机油清晰在增加），其一般情况是进气不掉，长時间限载正常运作及长時间减速正常运作。有时候刚更换件也会出来这类问题，原 因是新件活赛式环与缸套与活赛式环槽未新车磨合好，操作一条時间就有所稳定下来。   (2)发动机汽缸环断，其情况首选是因发动机汽缸环卡生前，发动机汽缸环再不允许运转，等级划分候该缸窜气窜汽车机油更难治，工做变得越发越差，一直到使发动机汽缸烧结法而折断。 

顶博电力提醒用户：重油发电站机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.hbxdgd.com/