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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷油阀在检验台校准时，标准要求各缸在额定容量轉速下的汽油泵量不均衡度应＜3%。事实上校准整个过程中，是由于检验台专业化的喷油器和超高压软管尺寸、样子、内径等没法能与原机齐全保持一致，加个上校准技能的差异化，喷油阀一键装机后，事实上喷入缸内的油耗不均衡度并不是＞3%。 

3. 上柴重油电站机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴汽油来发减速汽轮电机经持久利用，主要是因为喷油阀win7驱动软件联轴节松旷或空隙过大，win7驱动软件伞齿轮有损坏、侧隙不断增强，也会反应各缸泵油均衡度。另一个，高压低压输液压管连接管因频密震动或紧固还不够的渗漏，或者紧固力过使者连接管合金材料脫落并短路输液压管，也会引致各缸泵油量的不均衡。   别的，在喷高压油泵和可控硅调压器大板弹簧中，另外物理受力较差、弯曲很大的、做工作速度较高的当属注塞泵大板弹簧。以至于其掰断速度也较高。轻者喷油位限制、各缸喷油位均匀、各缸喷油中止时光超差、喷油起时光时间变慢；重者泵油中止有的并不能泵油。 

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