装配玉柴YC6TD船用动力的长江载重量最大汽渡船“板新肆号”在南京板桥汽渡服务中心成功投入使用，标志着玉柴再次打破国外垄断，率先进入国内板桥汽渡市场。

选择3台玉柴船机为该船供给推力可以支持，在当中2台YC6TD汽车发驱能作为主要推力。YC6TD排量19、6L，额定功率位置所覆盖440-600kW，用电控模式竞聚率泵模式，能将喷油时段和喷剩余油把控得更多高精度，油耗更低。于此YC6TD主要包括增压中冷进气的方法，在添加进气量的此外还大大减少了进气温暖，锅炉燃料然烧更多宽裕，推力更多势头。

至今，全球板桥汽渡船所操作的打着机大多被外国人企业企业所价格竞争。近期来，玉柴抓准客人是需要，工业化生产的船只动力机主机结构企业依靠自己高安全可靠系数和全周边所有地方的后勤保障后勤保障，获得全球外客人的那肯定和认可度，称得上改用进口报关企业企业的火热取舍。

“板新肆号” 载荷载货量达700多吨，大副60米，宽15、4米，是到目前为止长江上载荷量比较大的汽渡船，大部分为车辆横渡长江供应运送贴心服务。在加装玉柴YC6TD船用推动力的“板新肆号”施用前几天，各地事业工作员对玉柴热车机的不错能力及积极表达赞不断口，乱纷纷透露与日本品牌形象优于绝不稍逊。

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